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普通商混骨料由水泥膠結(jié)材料和砂漿完整包裹，不能構(gòu)成空隙。采用近似單一粒徑的骨料散布，骨料與骨料之間近似點的分離，這樣能夠保證構(gòu)成足夠多的空隙。為此，必需運用強力的膠結(jié)資料。無論用水泥或瀝青做膠結(jié)資料都必需有一定的點粘結(jié)強度。
眾所周知，混凝土的空氣量每增加1%，其抗壓強度降落4%-6%.為確保透水性有一定百分率的連續(xù)空隙，確保植被生長，20%的連續(xù)空隙還是很有必要的。
所以混凝土的強度難以保證，而改善水泥漿的質(zhì)量足能夠確保能到達一定強度的，但還不能說能到達普通普通混凝土的強度。沿用的護岸的水泥混凝土，普通C20為保證質(zhì)量的最低強度。
在透水混凝土運用初期，在技術(shù)經(jīng)濟上是有一定難度的。與普通的水泥混凝土路面相比，透水性道路可以使雨水疾速地滲入地表，復原成公開水，使公開水資源得到及時補充，堅持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件；
同時透水性路面具有較大的孔隙率，與土壤相通，能蓄積較多的熱量，有利于調(diào)理城市空間的溫度和濕度，消弭熱島現(xiàn)象。
透水混凝土是由水泥膠結(jié)材料包裹粗骨料而形成的無砂大孔隙混凝土，與普通商混相比最明顯的區(qū)別就是有孔隙，材料上區(qū)別就是是否采用砂。
透水混凝土是在城市內(nèi)澇的現(xiàn)實環(huán)境提出的新的城市發(fā)展的生態(tài)環(huán)保的材料，其將原來呆板的混凝土變成了會“呼吸”的混凝土，而且材料進行升級改變，還可用于河道護坡，加固堤岸，同時孔隙內(nèi)還能長出草來，這樣綠色植物反哺，又可增加混凝土部分的強度，從而最終形成了生態(tài)、綠色、環(huán)保的良性閉環(huán)。
